به گزارش دکل پرس، جعفر قائم‌پناه در جریان بازدید از ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، ریشه شکل‌گیری قاچاق را پاسخ‌ندادن منطقی و اقتصادی به نیازها عنوان کرد و گفت زمانی که اختلاف نرخ سوخت در داخل با کشورهای همسایه تا این حد چشمگیر باشد، برخوردهای فیزیکی و ایجاد ساختارهای نظارتی متعدد نتیجه پایداری نخواهد داشت.

شکست سازوکارهای پلیسی در مهار مصرف و قاچاق

وی با یادآوری برنامه‌های متوقف‌شده سال‌های گذشته برای واقعی‌سازی قیمت انرژی افزود در سال‌های اخیر به جای حل ریشه‌ای ناترازی، دستگاه‌های موازی برای صدور و نظارت بر کارت سوخت ایجاد شده است، در حالی که در کشورهای منطقه بنزین و گازوئیل بدون سیستم سهمیه‌بندی و با قیمت‌های بین‌المللی توزیع می‌شود و دولت‌ها از محل آن مالیات زیست‌محیطی نیز دریافت می‌کنند.

به گفته معاون اجرایی رئیس‌جمهور، اگر فرآورده‌های نفتی حتی با ارقامی پایین‌تر از بازارهای جهانی به کشورهای همسایه صادر شود، صدها هزار میلیارد تومان درآمد نصیب کشور خواهد شد که از کل بودجه عمرانی سالانه فراتر می‌رود و منابع قابل توجهی برای بازتوزیع مستقیم میان شهروندان آزاد می‌کند.

پیوند واقعی‌سازی دستمزد با اصلاح قیمت حامل‌ها      

قائم‌پناه با تاکید بر اینکه اصلاحات قیمتی نیازمند متقاعدسازی جامعه و همراهی افکار عمومی است، تصریح کرد نمی‌توان حامل‌های انرژی را به نرخ‌های جهانی نزدیک کرد اما دستمزد نیروی کار در سطوح نازل باقی بماند. برقراری عدالت در اقتصاد مستلزم این است که همگام با منطقی‌شدن بهای سوخت، حقوق کارمندان و کارگران نیز به سطوح استاندارد برسد تا از انگیزه مهاجرت نیروهای متخصص کاسته شود.

وی شیوه کنونی پرداخت یارانه انرژی را ناعادلانه برشمرد و خاطرنشان کرد بخش عمده این منابع پنهان در اختیار دهک‌های پرمصرف و دارندگان املاک وسیع قرار می‌گیرد، در شرایطی که گروه‌های کم‌درآمد و مددجویان سهم بسیار ناچیزی از این دارایی عمومی می‌برند.

روزانه یک و نیم میلیون بشکه نفت صادر می‌کنیم

قائم‌پناه گفت: همان گونه که ما از نظر قواعد بین‌المللی در فروش نفت تحریم هستیم، اما آن را دور می‌زنیم و روزانه یک و نیم میلیون بشکه صادر می‌کنیم و پولش را هم می‌آوردیم.

وی گفت: همانگونه که رهبر شهید و رهبر فعلی تاکید دارند هرگونه اصلاح در قیمت انرژی با اقناع افکار عمومی باشد، تا مشکل ناترازی انرژی برطرف شود.مگر در عراق، بحرین، پاکستان، عربستان یا سایر کشورهای همسایه با کارت سوخت گیری انجام می‌شود.در عربستان هر لیتر بنزین بالای ۱۸۰ هزار تومان است ،کارت سوخت هم ندارند و اتفاقاً چون سوخت آسیب رسان به محیط زیست است، مالیات هم می‌گیرند و انرژی و از مصرف کننده مالیات هم دریافت می‌شود.

وی گفت: تفاهم‌نامه‌ای که امضا شد، سند افتخار دولت است و اگر آمریکا برگردد، وضعیت خوب می‌شود، تنگه هرمز هم در اختیار ماست، به منافع ملی خود آن را گره می‌زنیم، اگر ارز به اندازه کافی بیاید هر کس بخواهد ثبت سفارش کند، ارز در اختیارش می‌گذاریم و اگر به این مقوله برسیم.

قیمت حامل‌های انرژی باید اصلاح شود   

قائم‌پناه افزود: کار ستاد مبارزه با قاچاق کالا سخت است، باید قیمت حامل‌های انرژی درست شود، البته آن موقع نباید حقوق و دستمزد هم همین رقم‌ها باشد، بلکه آن هم باید بر اساس منطقه و بین المللی باشد.نمی‌توانیم حامل‌ها را به قیمت اروپایی و حقوق دستمزد را به قیمت آفریقایی و آسیایی بدهیم.

قائم‌پناه همچنین گفت: در حال حاضر کارگر ما ۲۰۰ دلار می‌گیرد، اگر ۳۰۰۰ دلار باشد، آن موقع مهاجرت کمتر صورت می‌گیرد و ناترازی انرژی هم حل خواهد شد، الان برخی از افراد مهندس ما به کشورهای حاشیه خلیج فارس می‌روند و ماهانه ۵۰۰۰ دلار می‌گیرند، اما هزینه آنها هم بالا می‌رود.اگر قرار باشد قیمت انرژی نرمال شود، حقوق کارمند، معلم و کارگر هم باید واقعی شود.

معاون اجرایی رئیس جمهور گفت: الان با توجه به یارانه‌ای بودن حامل های انرژی برخی افراد روزانه میلیون‌ها تومان از یارانه و بیت المال استفاده می‌کنند، اما یک کسی به اندازه ۱۰۰ تومان هم استفاده نمی‌کند.وقتی حرف می‌زنیم می‌گویند می‌خواهید گران کنید، در حالی که باید قیمت حامل های انرژی واقعی شود.قیمت بنزین با کارت جایگاه از ۵ هزار تومان به ۱۰ هزار تومان افزایش یافت و این مابه‌التفاوت برای یارانه می‌رود.

وی گفت: کل اعتبار طرح‌های عمرانی در سال ۷۰۰ همت است، در حالی که اگر حامل‌های انرژی را به کشورهای همسایه به نرخ ارزان‌تر بدهیم ۷۲۰ همت خواهد بود و این منطقی است، قیمت سوخت باید منطقی شود.