به گزارش دکل پرس، حمیدرضا مسعودی با اشاره به حادثه شامگاه سه‌شنبه (۱۹ آبان) در سکوی D فاز ۱۴ میدان مشترک پارس جنوبی گفت: با اتکا به تمهیدهای عملیاتی و ظرفیت‌های موجود در دیگر سکوهای فراساحلی میدان، مدیریت تولید به‌گونه‌ای انجام شده که مقدار تولید گاز پارس جنوبی بی‌وقفه و مطابق برنامه تکلیفی شرکت ملی نفت ایران ادامه یابد و این حادثه هیچ تأثیری بر روند پایدار برداشت گاز غنی و ایفای تعهدهای تولیدی این میدان راهبردی نداشته باشد.   

وی با قدردانی از عملکرد به‌موقع و مسئولانه کارکنان عملیاتی، ایمنی و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس در مدیریت شرایط بحرانی گفت: در جریان این حادثه، صیانت از جان و سلامت کارکنان در اولویت نخست قرار داشت و پس از آن با اقدام‌های سریع و هماهنگ نیروهای عملیاتی و ایمنی، ضمن مهار حریق و تخلیه ایمن سکو، همه کارکنان در سلامت کامل به شناور منتقل شدند. هم‌زمان نیز تمهیدهای لازم برای مدیریت شرایط عملیاتی و حفظ استمرار تولید در دیگر سکوهای میدان اندیشیده شد.

جزئیات آتش‌سوزی، عملیات نجات و مهار حریق

معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس نیز با تشریح جزئیات حادثه، اعلام کرد که ساعت ۱۹:۳۰ سه‌شنبه ۱۹ آبان، آتش‌سوزی در بخش جنوبی سکوی SPD۱۴D رخ داد و بلافاصله نشست کمیته مدیریت بحران شرکت تشکیل و عملیات امداد، نجات و اطفای حریق در دستور کار قرار گرفت.

به گفته عباس‌زاده، کارکنان مستقر در این سکوی فراساحلی با اتکا به آموزش‌ها و دستورالعمل‌های ایمنی، تولید سکو را متوقف و گاز موجود را تخلیه کردند و در نهایت با استقرار در قایق‌های نجات در صحت و سلامت کامل سکو را ترک کردند.

نجات ۱۷ نفر در امواج چهار متری؛ انتقال با قایق نجات و شناور

با اشاره به نامساعد بودن شرایط جوی در زمان حادثه، عباس‌زاده خاطرنشان کرد: دریا به‌شدت متلاطم و با وزش باد شدید و موج‌هایی به ارتفاع حدود چهار متر روبه‌رو بودیم. شناورهای امدادی برای اطفای حریق و امدادرسانی به منطقه اعزام شدند و با همکاری سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس و بخش بنادر، از شناورهای عبوری در کریدور دریایی خلیج فارس نیز برای مشارکت در عملیات کمک گرفته شد.

وی افزود: یک فروند بالگرد حامل تیم پشتیبان نیز به منطقه اعزام شد، اما به دلیل اطمینان‌نداشتن از ایمنی کامل سکو برای نشست، امکان فرود فراهم نشد و بالگرد به خشکی بازگشت.

عباس‌زاده روند نجات کارکنان را این‌گونه روایت کرد: عملیات امداد و نجات به‌صورت مستمر ادامه داشت و هم‌زمان اطفای حریق نیز عملیاتی شد؛ سرانجام حدود ساعت ۵ بامداد، قایق نجات حامل ۱۷ نفر از همکاران با استفاده از طناب به شناور امدادی منتقل شدند. به‌دلیل ارتفاع زیاد موج‌ها امکان انتقال مستقیم از قایق نجات به شناور وجود نداشت، بنابراین قایق نجات به شناور اصلی متصل و با توجه به جهت جریان آب به‌سوی جزیره لاوان حرکت کرد.

بر اساس آخرین تماس برقرارشده، شناور در فاصله حدود ۱۵ مایلی جزیره لاوان به محدوده‌ای رسیده بود که شرایط دریا تا حدودی آرام‌تر شد و انتقال همکاران از قایق نجات به شناور اصلی انجام و حال همگی مساعد گزارش شد.

عباس‌زاده با تأکید بر اینکه نجات جان کارکنان نخستین اولویت بود، گفت: کارکنان حدود ۱۵ ساعت در شرایط دشوار دریایی بودند و باوجود بروز دریازدگی، هیچ موردی از مصدومیت گزارش نشد. امیدواریم همکاران بعدازظهر امروز با سلامت کامل به بندر نخیلو در نزدیکی جزیره لاوان برسند.

مهار کامل آتش؛ جبران فوری تولید از دست‌رفته

وی درباره روند اطفای حریق نیز گفت: عملیات مهار با هدف نجات سکو و تأسیسات هم‌زمان با امداد و نجات آغاز و در نهایت حریق به‌طور کامل مهار شد.

ساسکوی SPD۱۴D پیش از حادثه روزانه حدود ۱۴ میلیون مترمکعب گاز تولید می‌کرد که عباس‌زاده تأکید کرد این مقدار با استفاده از ظرفیت تولید دیگر سکوهای میدان جبران شده و در مجموع تغییری در تولید گاز غنی از میدان مشترک پارس جنوبی ایجاد نشده است.

بررسی علت حادثه پس از بهبود شرایط جوی

معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس درباره چگونگی بررسی سکو گفت: از صبح امروز چهارشنبه تلاش‌هایی برای اعزام بالگرد و حضور تیم کارشناسی انجام شد، اما بارندگی شدید و وزش باد تاکنون مانع از این مأموریت شده است. امیدواریم در ساعات ابتدایی بعدازظهر و با بهبود شرایط جوی، حضور تیم کارشناسی در سکوی حادثه‌دیده میسر شود و پس از بررسی، درباره چگونگی بازگرداندن سکو به چرخه تولید تصمیم‌گیری شود.

عباس‌زاده با اشاره به فاصله حدود ۱۰۰ کیلومتری سکو از ساحل و تأثیر مستقیم شرایط نامساعد جوی بر سرعت تردد شناورها توضیح داد: نخستین شناور امدادی این شرکت در محدوده سکوها حضور داشت، اما برای رسیدن به سکوی SPD۱۴D باید حدود ۳۰ کیلومتر در دریای متلاطم حرکت می‌کرد که با برخورد امواج به پهلوی شناور، حرکت بسیار دشوار و زمان رسیدن افزایش یافت.

پیش‌داوری در باره علت حادثه ممنوع است   

عباس‌زاده درباره احتمال‌های مطرح‌شده درباره علت آتش‌سوزی اظهارکرد: تا انجام بررسی‌های میدانی و رسیدن تیم کارشناسی به سکو، نمی‌توان درباره علت حادثه اظهارنظر قطعی کرد. وی افزود: سکوی SPD۱۴D از سکوهای نسبتا جدیدی است که به چرخه تولید وارد شده است. در نشست کمیته مدیریت بحران، گزارش‌های مربوط به تعمیرات و اقدام‌های دو هفته اخیر سکو بررسی شد و بر اساس گزارش‌ها، هیچ مشکل فرایندی یا عملکردی و نیز تعمیرات خاص یا اقدام تعمیراتی بحرانی در این مدت ثبت نشده است.

تقدیر از عملکرد حرفه‌ای کارکنان در اجرای دستورالعمل‌های ایمنی

معاون عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس با تمجید از عملکرد کارکنان سکو گفت: همکاران مطابق دستورالعمل‌های ایمنی بسیار حرفه‌ای عمل کردند. تیم‌های مستقر در خشکی، اعضای کمیته مدیریت بحران، مجموعه‌های همکار در منطقه، جامعه محلی، فرماندار و دیگر مسئولان نیز در این عملیات مشارکت و کمک‌های ارزشمندی ارائه کردند.

وی در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت کارکنان پس از حضور طولانی در دریا گفت: در تمام این مدت از طریق بی‌سیم به‌طور مستمر با همکاران در تماس بودیم و شناورها نیز در نزدیکی موقعیت قایق نجات مستقر بودند. مهار قایق نجات در دریایی با موج‌های چهارمتری بسیار دشوار بود و چندین ساعت زمان برد تا بتوانیم طناب را از شناور به قایق منتقل کنیم.

عباس‌زاده در پایان تأکید کرد: مهم‌ترین سرمایه این شرکت نیروی انسانی است و تمرکز ما در وهله نخست بر نجات جان کارکنان و سپس حفاظت از تأسیسات و تجهیزات بود. امیدواریم با مساعد شدن شرایط جوی، امکان حضور در سکو فراهم شود تا پس از بررسی علت حادثه و ارزیابی خسارت، برنامه‌ریزی برای بازسازی و بازگرداندن سکو به چرخه تولید در اسرع وقت آغاز شود.